Осем често срещани неизправности на клапана и методи за лечение Доставчик на клапани в машинното отделение на кораба

Осем често срещани неизправности на клапана и методи за лечение Доставчик на клапани в машинното отделение на кораба 1. Изтичане на тялото на клапана: Причината: 1. Тялото на клапана има трахома или пукнатина; 2. Ремонт на корпуса на клапана, заваряване, пукнатина на опън Обработка: 1. Предполагаемата пукнатина се полира, гравира с 4% разтвор на азотна киселина, като могат да се покажат пукнатини; 2. Изкопайте и поправете пукнатината. Второ, повреда на стеблото на клапана и съответстващата му винтова резба или счупена глава на стеблото, огъване на стеблото на клапана: Причината: 1. Неправилна работа, силата на превключване е твърде голяма, ограничаване на повредата на устройството, защитата от превишаване на въртящия момент не работи. ; 2. Напасването на резбата е твърде хлабаво или стегнато; 3. Твърде много време на работа и твърде дълъг експлоатационен живот Обработка: 1. Подобрете работата и не упражнявайте твърде много сила; Проверете устройството за ограничаване, проверете устройството за защита на въртящия момент; 2. Изберете подходящи материали и отговаряйте на изискванията за толеранс на сглобяване; 3. Сменете резервни части Три, изтичане на повърхността на съединението на капака на клапана: Причина: 1. Силата на затягане на болта не е достатъчна или тясно отклонение; 2. Уплътнението не отговаря на изискванията или е повредено; 3. Дефектна свързваща повърхност Обработка: 1. Затегнете болта или направете хлабината на фланеца на капака на вратата еднаква; 2. Сменете уплътнението; 3. Разглобете и поправете уплътняващата повърхност на капака на вратата Четири, изтичане на клапан: Причината: 1. Разхлабено затваряне; 2. Повреда на свързващата повърхност; 3. Пролуката между макарата на клапана и стеблото на клапана е твърде голяма, което води до увисване или лош контакт на макарата на клапана; 4. Уплътнителният материал е лош или макарата е заседнала. Обработка: 1. Подобрете работата, рестартирайте или затворете; 2. Клапанът се разпада и уплътняващата повърхност на сърцевината на клапана и седалката се шлифова; 3. Регулирайте разстоянието между макарата и стеблото или сменете диска; 4. Демонтаж на клапана, отстраняване на заседнал; 5. Сменете или покрийте уплътнителния пръстен пет, макарата и отделянето на стеблото на клапана, което води до повреда на превключвателя: Причината: 1. Неправилен ремонт; 2. Съединението на макарата и стеблото е корозирало; 3. Силата на превключване е твърде голяма, което води до повреда на съединението между макарата и стеблото на клапана; 4. Уплътнението на ограничителя на макарата е разхлабено и свързващата част е износена Обработка: 1. Обърнете внимание на проверката по време на поддръжката; 2. Сменете пръта на вратата с устойчив на корозия материал; 3. Операцията не е силен превключвател или не е напълно отворена след продължаване на отварянето на клапана; 4. Проверете и сменете повредените резервни части Шест, сърцевината на клапана, пукнатината на седалката: Причината: 1. Лошо качество на повърхността на повърхността на съединението; 2. Третиране на големи температурни разлики между двете страни на вентила: Ремонтно заваряване на пукнатини, термична обработка, полиране и шлайфане съгласно разпоредбите. Седмо, повдигането или превключвателят на стеблото на клапана не се движи: Причината: 1. Когато е студено, е затворено твърде плътно след нагряване или е твърде стегнато след пълно отваряне; 2. Опаковката е прекалено плътно притисната; 3. Просветът на стеблото на клапана е твърде малък и издутината е мъртва; 4. Стеблото на клапана е твърде стегнато с винта или катарамата на винта е повредена; 5. Отклонение на налягането на сальника; 6. Огъване на пръта на вратата; 7 температурата на средата е твърде висока, лошо смазване, сериозна корозия на стеблото на клапана Обработка: 1. След нагряване на тялото на клапана, опитайте се да го отворите бавно или да го затворите леко, когато е напълно отворен и стегнат; 2. Разхлабете леко уплътнението и се опитайте да го отворите; 3. Увеличете по подходящ начин клирънса на стеблото; 4. Сменете стеблото на клапана и винта; 5. Регулирайте болта на уплътнителния уплътнител; 6. Изправете или сменете пръта на вратата; 7. Прътът на вратата е направен от чист графитен прах като смазка Осем, изтичане на опаковката: Причината: 1. Пълнежният материал е грешен; 2. Уплътнителният уплътнител не е притиснат плътно или е наклонен; 3. Методът на опаковане е грешен; 4. Нараняване на повърхността на стеблото Обработка: 1. Правилен избор на пълнител; 2. Проверете и регулирайте уплътнението, за да предотвратите отклонение в налягането; 3. Инсталирайте опаковката според правилния метод; 4. Поправете или сменете стеблото на клапана, предоставено от техническия отдел на Sanjing valve Доставчик на клапани за корабно машинно отделение Въведение: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. е професионален производител на морски клапани. Нашият бизнес обхват обхваща всички части на страната и има определен статут на марка в Шанхай. Нашите продукти за морски клапани се произвеждат в строго съответствие с националния стандарт (GB), стандарт за морската индустрия (CB), японски стандарт (JIS), немски стандарт (DIN), американски стандарт (ANSI). Морските продукти, които покриваме, са дроселни клапи, шибъри, сферични кранове, сферични кранове, възвратни клапани и ъглови кранове. Въвеждане на материал на клапан в машинното отделение: Клапанът се състои от две части на контролния механизъм и тялото на клапана, често използваният материал на клапана има четири вида. 1, чугун: температурата на чугунения клапан е около 125 градуса и лесно се ръждясва. Подходящ за канализация и други среди. 2, лята стомана: температурата на клапана от лята стомана може да достигне 425 градуса, използването на среда с висока температура. 3, неръждаема стомана: вентилът от неръждаема стомана има ролята на устойчивост на корозия и устойчивост на висока температура, подходящ за различни сложни условия. 4, легирана стомана: легирана стоманена клапа материал в допълнение към желязо, въглерод, но също така добавени други легирани елементи, използвани в различни високи и ниски температури среда. Картина на случай на използване на клапан на корабно машинно отделение: Метод на поддръжка на корабен клапан: 1. Метод на поддръжка на морски клапан: Поддръжката на морски клапан може да бъде разделена на спешна поддръжка, редовна поддръжка и прогнозна поддръжка. Аварийната поддръжка е в повреда на клапана, не може да отговори на изискванията за работа на процеса, когато поддръжката. Планираната поддръжка обикновено се състои от рутинна поддръжка и поддръжка във връзка с основен ремонт на окачването на процеса. Прогнозната поддръжка се основава на резултатите от анализа на прогнозната поддръжка, целенасочена поддръжка на съответните части на регулиращия клапан. Аварийната поддръжка е поддръжката след повреда на регулиращия вентил, редовната поддръжка и предсказуемата поддръжка е поддръжката преди повредата на клапана. Обикновено рутинната поддръжка на морските клапани се извършва от персонал по поддръжката на инструментите, а редовната поддръжка едновременно с основния ремонт се извършва от техници на производителя. Уязвимите части на клапана са главно: набивка, уплътнителен пръстен, уплътнение, уплътнителен пръстен на буталото, диафрагма, мека уплътнителна седалка, уплътнителна обшивка на макарата. Всеки път, когато поддръжката ще бъде заменена с нови части. Второ, метод за ежедневна поддръжка на морския клапан: 1. Попитайте дежурния оператор за работата на клапана. 2. Проверете захранващата енергия (въздушно хидравлично масло или захранване) на морските клапани и свързаните с тях принадлежности. 3. Проверете работата на хидравличната маслена система. 4. Проверете статичните и динамичните точки на уплътнение на вентила за течове. 5. Проверете дали свързващите линии и съединители на клапана са разхлабени или корозирали. 6. Проверете дали клапанът има необичаен звук и силни вибрации и проверете ситуацията с захранването. Проверете дали действието на клапана е гъвкаво и дали се променя във времето, когато управляващият сигнал се промени. 8. Чуйте за необичайни вибрации или шум от гнездото на макарата. 9. Ако бъде открит проблем, свържете се с потребителя за справяне. 10. Направете протокол от проверката на турнето и го архивирайте.